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宣城轨道交通线网规划方案,你pick哪一种?

时间:2018-11-26 11:43:00       来源:安徽热线
摘要:上周,宣城市城乡规划局网站公示了城市轨道交通线网规划!共有4种方案,来看看你pick哪一种?宣城市城市轨道交通线网规划公示为优先发展公共交通,有序推进地铁、轻轨等城市轨道交通

上周,宣城市城乡规划局网站公示了城市轨道交通线网规划!共有4种方案,来看看你pick哪一种?

宣城市城市轨道交通线网规划公示

为优先发展公共交通,有序推进地铁、轻轨等城市轨道交通的建设,根据省政府“城市步行和自行车系统建设”目标考核要求,经公开招标,由中铁上海设计院集团有限公司承担了《宣城市城市轨道交通线网规划》的编制工作。

本规划基于对城市主要组团、核心节点、重要廊道的分析后,结合初步客流需求预测提出三个比选方案,并在比选方案的基础上进行了综合优化,提出推荐方案(详见附图)。

方案一:

由4条线路组成,线网远期规模68.8km,远景规模103.3km。

整体形态呈现放射状由主城核心向外辐射,对外围组团也有较好的延展辐射条件,主城与新城间关键组团间联系通过双轨交通道实现联系;宣城站枢纽双线换乘;线网整体各线线位顺直,道路条件好,工程建设难度较低;各节点间交流通过较少换乘均可实现;线网各线途径片区功能各异,沿线用地性质复合,客流效益较好。

方案二:

由4条线路组成,线网远期规模64.6km,远景规模104.3km。

整体形态呈现放射状辐射外部组团,在核心区由1、2号线形成线网核心的十字换乘格局;线网整体架构清晰,1、2号线承担了线网主骨架功能,聚集线网大部分客流;1号线独立承担主城-新城通道的快速连接;3号线加密主城线网,支撑中部主城向外拓展。

方案三:

由4条线路组成,线网远期规模63.8km,远景规模97.0km。

整体形态呈现放射状辐射外部组团;1、2、3号线在老城核心区形成密集换乘,组合成为线网主骨架;换乘节点集中在核心区,线网实际运行效率较前两个方案稍差;宣城站枢纽形成双线十字换乘,实现空—铁直连;1号线独立承担主城-新城通道的快速连接。

推荐方案:

通过客流测试、综合评价与系统打分等环节,三套方案各有优劣,整合各方案优点形成推荐方案。

由4条线路组成,线网远期规模71.8km,远景规模105km。

整体形态呈现放射状由主城核心向外辐射,在核心区通过较高的线网密度提升服务水平,对外围组团也有较好的延展辐射条件;宣城站枢纽双线换乘;1、3号线均可实现主城-新城通道的快速连接;各节点间交流通过较少换乘均可实现;线网各线途径片区功能各异,沿线用地性质复合,客流效益好;主要组团、片区、功能分区间线网铺设均衡分布,对市内各节点的衔接效果良好。并通过对推荐方案的客流测试,其线网运行的优化效果得到验证。

依据《中华人民共和国城乡规划法》和住房城乡建设部《关于城乡规划公开公示的规定》等有关规定,现对该方案予以公示,公示期为30天,自2018年11月23日至2018年12月22日。

反馈意见单位:宣城市城乡规划局

联系电话:0563—2616558

宣城市城乡规划局

2018年11月23日