柴油车一直以来于欧洲车市广受欢迎，除了声称二氧化碳排放量较汽车来得少之外，欧盟积极宣导以及补助政策也帮了不少忙，在新车销售中，柴油动力甚至就佔了 50％以上。但就目前来看，欧洲柴油车“独大”的状况正在逐渐改变当中。
柴油车于欧洲的市佔比率下降。（图片来源：evoxforums）
根据《motor1》报导，市调机构“LMC Automotive”的调查报告指出，4 月份西欧柴油新车市佔下降了 3.1%，整体比率跌至 49.7%，以 1 至 4 月整体统计来看，比率也掉了 2.2%。以地区来看，西班牙跌幅最大，柴油新车市佔掉了 6.8%；义大利儘管降幅不明显的 0.2%，但数据仍属于负成长，看得出日前的柴油造假风波影响深远，连带影响销售状况。
报告也显示，现在许多人较偏向选择汽油、混合动力车款，柴油车的拥戴者比例逐渐下降当中。（图片来源：theodysseyonline）
报告也显示，现在许多人较偏向选择汽油、混合动力车款，柴油车的拥戴者比例逐渐下降当中，其中，影响最明显的车型为小型车、掀背车以及 MPV（Multi-Purpose Vehicle，多用途车）；柴油动力的中、大型车款影响则较小。另外，有分析公司预测，2027 年欧洲柴油新车比率仍会持续下降，甚至会跌破 35%。
