休旅车（Sport Utility Vehicle）于中国汽车市场发展迅速。（图片来源：blogs.wsj）
根据报导，中国车市去年整体成长涨幅仅仅 5%，但唯独休旅车市场增幅 50%，狂销超过 600 万辆。以中国当地情况来看，国产车相较于进口车便宜，也成为民众首选，但业者为了维持竞争力低价销售，只把 ESC 系统当作选配方案，不提供为标配。
车身动态稳定系统（ESC）能够避免车辆打滑状态，也有研究指出，配有 ESC 的车辆与未配备的车辆相比，翻覆机率降低了三分之二，这对重心较高的 SUV 来说，明显提升安全性，美国、欧盟、日本等众多国家也都将此设为标配。
报导亦指出，中国去年的 10 款销量最好的 SUV 中，有高达 7 款没把 ESC 作为标配，而其他有 ESC 的车款则是进口车。德国汽车零件商 Bosch 则说：“中国有 43% 的 SUV 没有配备 ESC”；中国车商则澄清，没配有 ESC 的销量不高，“只是一项低价吸引顾客的策略”。
