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销量表现太差!福特C-MAX Energi车型确认停产

时间:2017-11-18 18:12:51       来源:安徽热线
摘要: 根据外媒报导,北美Ford的公关部经理Dan Jones亲自证实, Ford当家小型插电式混合动力MPV - C-MAX Energi已经停产,而现行Hybrid版本则会随后于明年中正式停产。 原名

销量不尽人意,Ford C-MAX Energi 车型确认停产

根据外媒报导,北美Ford的公关部经理Dan Jones亲自证实, Ford当家小型插电式混合动力MPV - C-MAX Energi已经停产,而现行Hybrid版本则会随后于明年中正式停产。

原名为Focus C-MAX的Ford C-MAX,第一代车型乃由第二代Ford Focus为基础衍生的挑高车顶MPV车型。

在第二代车型离开Focus家族后,除了更衍生出七人座的Grand C-MAX外,更首次以Hybrid与Energi插电式混合动力双车型登陆北美市场,而北美Ford更是将分食Toyota Prius市场的期望寄予C-MAX Energi车型上。

销量不尽人意,Ford C-MAX Energi 车型确认停产

不过除了在2013年上市初期达到35,210的年销量高峰外,最后一年的19,834辆年销量,与Prius的98,863辆比起来依然是小巫见大巫,北美Ford也因此决定壮士断腕,让C-MAX Energi车型走入历史。

北美贩售的现行款式C-MAX由第三代Focus的平台为基础开发,依靠着Hybrid与Energi的车型编成,主打比Focus更大更灵活的空间应用以及更佳的节能表现。

销量不尽人意,Ford C-MAX Energi 车型确认停产

售价2.4万美元起跳的Hybrid车型搭载与Mondeo Hybrid相同的2.0升四缸Atkinson循环引擎,并搭配一具由1.4kWh锂电池供电的电动马达,具备188hp的综效马力输出以及17km/l的平均油耗表现。

而停产的Energi插电车型则改搭容量大上许多的7.6kWh锂电池,在以充电桩充满电后则拥有32km的纯电行驶里程,售价为2.7万美元。

由第三代Focus的平台为基础开发的美规C-MAX,主打比Focus更大更灵活的空间应用,以及更佳的节能表现。

而二代C-MAX整体也即将步入产品末期,因此Hybrid车型也即将在明年中停产,不过后继车型的规划目前则尚未明朗,因此也无法得知停产后是否有新车型接替。有关于后续车型的相关消息,请持续锁定7car<小七车观点>所带来的第一手报导!