受到全美派遣公司的劳资双方瞩目的优步司机集体诉讼案，昨有重大发展。优步提出以一亿美元和解，昨被联邦法官驳回，认为协议内容对司机们并不公平，和解金也不足够。此判决可望大大提升优步司机福利，但也增加优步人事支出，并可能重创该公司IPO的潜力。
据优步司机主张，他们是Uber员工，应该有权报销油钱和汽车保养及电话费等支出，但目前这些费用全部由司机自己负担。根据判决书指出，此案牵连广，受影响的加州和麻省Uber司机约有38.5万人。除此之外，此案在硅谷也备受瞩目，因为这里有许多派遣公司循Uber模式，以“随叫随到”形式外包工作给派遣工。
Uber提出以1亿美元和解，但设下几个“但书”，让美国加州北区华裔法官郑一芳周四驳回协议，认为和解条件“不公平、不足够也不合理”，要求双方重新协商。
据了解，协议当中有条款要求将司机归类为“独立外包商”，但遭部份司机向法庭提出反对。此外，1亿美元和解金中，有1600万美元明订要在首次公开募股一年内，公司市值涨1.5倍才会给付给司机。郑一芳认为，由于优步未能证明“此情况有发生的可能”，因此这笔钱不能被认作和解金一部份，和解金实质只有8400万美元。而司机团律师估计，若双方无法达成和解，需打官司，他们若胜诉可望获8.54亿美元赔偿，与8400万有10倍之差。
郑法官表示，就算如此，8400万美元和解金也尚可称“合理并充足”。但让他无法接受的另一个“但书”。他表示，优步虽同意就油资以及电话费报销等赔偿司机，但设条件要司机放弃追诉其他聘雇相关问题，而他们若就这些问题打官司赢了，可望再得到10亿美元。如此一来8400万只占他们可获得最高金额的5%，“不公平、不足够也不合理”。
对此，司机团代表律师利斯-赖尔登表示失望，坦言她虽做好准备跟优步对簿公堂，但若走到那一步，集体提讼的司机数目将暴跌至约8千人，因为许多司机没有退出Uber许可协议中的仲裁条款。她希望双方可达成让法官满意的新协议。根据美联社估计，若法官核准1亿美元和解的协议，每位司机平均可望获得10美元到1,950美元的赔偿。
优步也发声明表示，认为这份和解协议公平而合理，正检视他们还有什么选择。他们进一步指出，优步的商业模式倚重迅速增长的大量派遣司机，坚称司机们重视工作弹性多于传统的僱佣关系。
