咨询内容：
您好，我对深圳地铁规划有些建议，建议规划三条线，都采用8A编组，走向如下： 第一条（时速120）：（继续延伸）-长安火车站（东莞市振安中路和靖海西路交汇处）-海上田园东-民主大道（民主大道和松福大道交汇处）-沙井西环路（沙井西环路和沙头商业路交汇处）-马安山-凤凰立交（凤凰山大道和广深公路交汇处）-福永汽车站（福永大道和广深公路交汇处）-怀德翠岗（怀德南路和广深公路交汇处）-黄田（换乘12号线）-洲石路北（洲石路和京港澳交汇处）-宝安客运中心（换乘12号线）-兴东-石鼓（换乘13和24号线）-龙珠大道（茶光路和龙珠大道交汇处）-高新园-深湾一路（白石路和深湾一路交汇处）-欢乐海岸（白石路和海园二路交汇处）-下沙-会展中心西（换乘14和20号线）-岗厦-华强北-老街-罗湖 第二条（时速120）：（继续延伸）-科学公园（换乘6号线）-光明大街（换乘6号线）-新城公园（光侨路和牛山路交汇处）-凤举路（凤举路和牛山路交汇处）-官田（换乘6号线）-大学城-珠光-大沙河公园（北环大道和沙河西路交汇处换乘24号线）-科兴（换乘13号线）-中山公园（换乘12号线）-湖滨中路（湖滨中路和宝安大道交汇处）-宝安中心-坪洲-碧海湾 第三条（时速80）：（继续延伸）-国贸-嘉宾路（宝安南路和嘉宾路交汇处）-红岭南（同台换乘11号线）-南园路（南园路和上步南路交汇处且付费区内换乘科学馆站）-赤尾-皇岗立交-彩田立交-金田立交-益田立交-新洲立交-上沙（滨河大道和沙嘴路交汇处）-下沙（滨河大道和11号路交汇处）-红树林路（红树林路和白石路交汇处）-欢乐海岸（白石路和海园二路交汇处）-深湾四路（深湾四路和白石路交汇处）-深湾一路（白石路和深湾一路交汇处）-高新南-粤海门-桃园-大新-鲤鱼门-前海湾-新乐（宝安大道和新安一路交汇处）-宝民花园（新安二路和宝民一路交汇处且无缝对接海雅缤纷城）-灵芝-宝安公园（公园路和新安四路交汇处）-（继续延伸） 谢谢啦，请认真研究这三条线的走向，不用打电话也不用发纸制信件。
回复内容：
您好！关于深圳地铁的规划建议，我们已收到。经研究，现就相关情况回复如下：一、城市轨道交通具有速度快、时间准、舒适性好等诸多优点，在我市公共交通体系中承担核心和骨干功能，主要服务于重点发展片区及重要客流走廊上的中远距离出行需求。城市轨道交通也具有技术标准要求高、规划实施周期长、建设运营成本高等特点。轨道线网和线路布局需综合考虑城市空间结构、土地利用、客流需求、建设运营投资成本等多种因素，一条线路难以串联所有地区，需从全市层面统筹线网布局，构筑网络架构合理、快普功能清晰的轨道网络。二、《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》结合城市现状和发展趋势、用地布局及人口岗位分布等对我市未来大中运量通道予以统筹研究布局，并于2018年3月经市政府审定、5月经省住建厅审查备案通过。三、关于您提出的第一条线路，串联了海上田园、沙井、福永、宝安中心、高新园、下沙、福田会展中心、罗湖等地区，既有规划的11号线、20号线等基本实现该功能。关于您提出的第二条线路，串联了光明、南山大学城、珠光、大沙河、中山公园、宝安中心、碧海湾等地区，既有规划的29、21、11号线等基本实现该功能。关于您提出的第三条线路，串联了罗湖国贸、红岭南、赤尾、皇岗、益田、上下沙、红树林、深湾、南山中心、前海湾、宝安中心等地区，既有规划的7、9、11、20号线等基本实现该功能。四、最后，感谢您对我市轨道交通规划工作的关心与支持。
回复单位：
深圳市规划和自然资源局 2020.07.10
