叫车服务App的“Uber“终于打开了日本市场，获准在日本西岸京丹后（Kyotango）市的丹后（Tango）町提供服务。丹后町人口仅5560人，8年前就已被地方计程车行所抛弃。
路透社报导，丹后町是日本800个被标定人口减少的社区之一，当地约有40%的人口年龄超过65岁，远超日本全国比例的27.1%。
如果要使用大众运输工具，当地居民必须依赖非营利组织提供的巴士，但必须要在出行的前一天傍晚预订，而且巴士不会驶出小镇范围。因此市值超过600亿美元的Uber希望满足当地需求，为老年人提供载客。
日本Uber总裁高桥正巳说：“终于，我们得以踏出第一步“、“这项服务可成为日本高龄化社会的一项解决方案。“
日本禁止非职业司机提供计程车服务，使得Uber在日本2个城市遭禁。而在东京，Uber也只能以旅行社的名义运营，使用叫车App时只能招呼传统计程车。
非职业司机只能在丹后町这种没有公共交通的地区运营。丹后町的街道周围环绕着稻田，还有着零星的老式木屋。
一名84岁的老太太拿着平板电脑说：“这项服务太好了，有了这样的服务，我们只需按下按键就能叫车“她还表示，Uber应该要再简化操作方式。另一79岁的老人表示，要证明这项服务在当地是否成功需要时间，因为当地居民对价钱很在乎。
不过在京丹后市唯一一家计程车行担任司机的66岁驾驶中西（Takuo Nakanishi），担心Uber会抢走他的生意。
